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首媒视角 越山向海三年成爆款秘诀:踩准时代节奏

2019-07-09 15:48 出处:马拉松专题网 人气: 评论

  2019年7月6日凌晨12点,首都媒体跑团由领队汪涌率领的5人小组代表跑团参加了2019年越山向海赛事。一天一夜,群山之巅,天路之上,所经历的,所感受的,所看到的,都刻骨铭心。在此铭记,明年再来!

首媒视角 越山向海三年成爆款秘诀:踩准时代节奏

首媒视角 越山向海三年成爆款秘诀:踩准时代节奏

Part1  越山向海:三年成爆款的秘诀是踩准了时代节奏

Part1  越山向海:三年成爆款的秘诀是踩准了时代节奏

首媒视角 越山向海三年成爆款秘诀:踩准时代节奏

  汪涌 :首都媒体跑团领队、2018中国马拉松年度十佳人物、新华社高级记者,首都媒体跑团越山向海队队长,5号成员,因感冒成全程“职业司机”和队伍保障人员。

  7月5日凌晨,还在北京咳嗽了一夜,思想一直在斗争,是否应该一早就告知队友们我要退赛的决定。

  而一天后的7月6日深夜,坐在被大拖车拖着的别克车上,被“拖”到张北城郊一家酒店后,咳嗽和冷得得实在不行的我,冲进房间,扑进被窝里,抱着被子好半天才暖和过来。当队友和室友吴洪跃老师递过来一杯热水,和今年的奖牌时,我几乎泪如雨下。

首媒视角 越山向海三年成爆款秘诀:踩准时代节奏

  五人一车,185公里的不凡奔跑,换来的这枚奖牌,让身体从寒冷逐渐暖和过来的我,脑海里冒出来的一句话:这是最刻骨铭心的一枚奖牌。也许,这就是越山向海最大的魅力。

  这项赛事创办的前两年,均接到邀请的首都媒体跑团,因种种原因,与越山向海擦肩膀而过。2018年,我担任北京国际体育电影周传媒荣誉评审秘书长时,收到了越山向海赛事纪录片,这部将山地奔跑、冬奥和长城、人和车、人车和自然等融为一体的赛事纪录片,给了我深刻印象。2019年初,当越山向海美丽的李璐老总专程过来当面邀请时,这一次我下定了决心,一定要去参赛,并为此留足了时间,推掉了其它所有的邀请和安排。一项赛事的好坏,不深入其中,就不会有准确的观察。必须投入地参与一次。

  事实证明,尽管身体饱受折磨,但今年的越山向海赛事给予了一次特别的体验,和我一块参赛的几位队友,在这样极限的条件下,一路克服了只能有四人接力跑、天气寒冷、高海拔、最后一棒汽车GAME OVER等困难,精诚合作,艰难地完成了赛事,五人成了生死与共的升级版队友。

  越山向海仅仅三年就成为爆款赛事,自有其独到之处。这次参赛之后,我的解读是,这款赛事成功的秘诀最重要的一条就是踩准了中国的时代节奏。

  ——踩准了中国迈向健康中国的节奏,这三年正是中国马拉松快速爆发的三年,加速增加的马拉松人口,给越山向海这项长达185公里的接力赛奠定了雄厚的基础。

  ——踩准了中国消费水平升级的节奏。越山向海在北京冬奥会举办地的河北张家口崇礼区和张北举行,在冬奥举办地奔跑,在草原天路上奔跑,这一独特的体验,因冬奥会的筹办渐入高潮而更受追捧。

  ——踩准了当下国人对团队、对协作、对奉献等精神的追求,这项赛事不同于一般的马拉松和越野,融入了团队、人车、环保、公益等概念,除了小我,更强调大我。这种稀缺资源,因比赛而得到萌生和成长,让这项赛事个性十足。

首媒视角 越山向海三年成爆款秘诀:踩准时代节奏

  首都媒体跑团这次参加越山向海的收获,不同于我们参加过的其它赛事。这次感冒的我,不能奔跑,只能以专职司机、专职拍摄、加油人员的身份,和队友们并肩作战,帮助队友们能减轻一点负担是一点,让他们能多休息一会是一会儿。赛前,崇礼、张北的天气预报信息是有雨,冷!但是再有雨,再冷,也阻挡不住首都媒体跑团的团队精神。

  我们的队伍由4位60后加一位70后组成,年龄高达256岁。分别来自新华社、中国纪检监察报、《民主与法制》杂志、北京青年报和原北京晨报(现北京冬奥组委新闻宣传部),其中有三位老总。就是这样一支媒体元老队,精诚团结,最终以19:55:15小时的成绩完赛,在360支参赛队中,总排名273位。

  越山向海的魅力,在于人和车配合、人和人配合。首都媒体跑团首次组队参赛,刘桂明和吴洪跃两位比我年长的老大哥,用稳如泰山的表现给予全队强有力的支持,56岁的刘桂明承担了跑团难度最大的两段爬坡跑,还分担了原计划我要跑的三棒中的一棒。前几个段赛完成后,还兴奋地回到车上唱歌的老刘,一回到上车,来不及发朋友圈,就累得睡着了。吴老师承担最后一棒,在我们的汽车出问题后,搭上其他队伍的车辆火速赶往接力点,完成了最终的冲刺。两位队中的天蝎座,分担了我的其余赛段,在汽车出现故障时,在寒冷中我们一直坚守在一起……

  当然,对而我言,这次也不能不说留下了巨大的遗憾,就是因为重感冒未跑一棒,给队友增加了负担和压力。我驾驶车辆驰过的美丽赛道,却一棒也不能去奔跑的纠结心情……

  当然还遗憾最后一棒前汽车出问题,360支队伍中,缺少了我们完整阵容冲刺的合影……

  越山向海,2020,我们再来!

  Part2:越山向海,有意思有意义的比赛

刘桂明:《民主与法制》杂志总编辑

刘桂明:《民主与法制》杂志总编辑

  首都媒体跑团越山向海战队2号成员,共跑了5棒:第四棒14.8+第六棒9.4+第十三棒10.8+第十六棒8.5+第十八棒14.6=58.1公里。

  对于热爱跑步的人来说,如果我问你,有一项运动既不是马拉松,也不是越野赛,但却比马拉松与越野赛更有魅力,那是什么呢?

  你可能知道,也可能不知道。现在,我就来告诉你,那就是人车接力赛。从7月5日晚上到7月6日晚上,我就亲眼见证并参与了一场叫做“2019BMW人车接力中国赛”的赛事。

  作为参赛的“首都媒体跑团”一员,在参赛的五位队员中,我前后跑了五棒,共计58公里。在大家的共同努力下,我们跑团以19个小时55分的满意成绩,获得了第273名的惊喜排名(参赛队伍共有360支,每队5人)。

  通过此次参赛,我感觉这项赛事大致有以下特点:一是趣味性。不是平常意义上的个人赛,但一定要以个人的实力为基础;不是一般意义上的团队赛,但更强调团队成员之间的无缝对接。最重要的是,五个人开一部车,有人跑步有人欣赏风景,这是一种多有吸引力的比赛啊!二是公平性。比赛出发时间不仅各有不同,而且还以成绩不同进行设计。从7月6日0点到5点40分,每隔20分钟检录一次,每批出发队伍为20支。当报名成绩最慢的队伍0点出发时,最后一支队伍还在呼呼大睡。但是,最后出发的队伍却获得了本次比赛的冠军,用时仅11个小时多。这不奇怪,该队本来就是由何引丽这样的国内外赛事冠军选手组成的。当最早出发的队伍还有可能面临被关在26小时的门外之时,最晚出发的却得了令人惊叹的冠军,这是一种多么典型的龟兔赛跑比赛啊!三是观赏性。此次赛事路程是185公里,路线是从崇礼到张北。

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  没去过张家口的朋友们不知道,在距离北京100多公里的地方,竟然还有如此美丽的风景。每位选手可以边跑边欣赏风景,如果不计较成绩,还可以一路随拍。山峦起伏之间,既是一条高低错落的赛道,更是一条美不胜收的天路。尤其值得一提的是,既有值得观赏的天然风景,还有值得参观的各种德系豪华品牌汽车。既能欣赏风景又如近距离地参观汽车博览会,这是一种多有影响力的比赛啊!四是合作性。每一项赛事,既是组委会和参赛者的紧密合作,也是参赛者与组织者之间的亲密合作。

  在此项赛事中,每部车上都是五位队员,在一起相处时间至少需要24小时。有人说,只要有三个人以上出门,在一起相处一天以上,不管是旅游还是工作或是其他活动,最后的结果要么就是亲人要么就是仇人。在五个人的人车接力赛中,尤其需要强调亲密合作和相互支持。我们五位队员,不仅相互理解和支持,更是争先恐后抢挑重担。最后,我们成了亲人。更重要的是,每个队还有一位特殊的队友,那就是奔驰在赛道上的各队的赛车。没有赛车的给力,是无法正常的完成赛事的。相互之间,你理解我、我支持你,这是一场多有情趣的比赛啊!五是友好性。将近2000人参赛的比赛,在185公里的赛道上,我不仅没有见到乱丢垃圾的情况,反而见到了每到打卡点整包垃圾集中扔进赛事统一安排的垃圾箱。

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  不仅如此,我还看到了参赛选手之间友好相处、互敬互爱的暖心一面。我在最后的14公里赛程中,已经精疲力竭了,于是只好跑走结合。每当我步行时,总有车上的选手问我是否需要帮助,还有选手递给我水或能量胶。在此次比赛中,我交接的时间,既看到了日出,也看到了日落。因为自信能在晚上8点之前完成我的棒次任务,所以就没带头灯。没想到后来出了状况,到了8点20分,已经开始天黑了,但我还有1公里才能抵达第18个打卡点。此时,一位选手摇下车窗跟我说,你在前面跑,我给你打灯照路。当时,我感动得快掉泪了。可惜,我后来一路向前冲刺,也没记下人家的车号。因为我们的车况出了问题,后来又感受了一次北京城建集团兴泰公司团队的帮助,要不然我还无法赶到终点会合。从环境友好到人与人之间的互帮互爱,这是一项多么感人的赛事啊!

  ——山重水复,永不止步。天荒地老,一起奔跑。

  ——人车接力,爱心传递。山高水长,地久天长……

  Part3  越山向海:永在路上

首媒视角 越山向海三年成爆款秘诀:踩准时代节奏

  吴洪跃  首都媒体跑团成员,中国纪检监察报社社长助理、编委。首都媒体跑团越山向海队4号成员,共跑4棒:第5棒11.5+第10棒7.1+ 第14棒6.6,+第19棒9.2=34.4公里。

  7月6日20:19,我开始了9.2公里我的第四个赛段、也是我们首都媒体跑团团队最后一个赛段的奔跑。砂土路、无路灯、无人烟,前半程万籁俱寂,偶有车辆路过;后半程可闻高音喇叭喧嚣声,可见远方晃动的冲天光柱,但就是迟迟不达。那灯光处就是越山向海185公里的终点,就是我们360支队伍、1800名跑者的终极目标。

  我奋力向前,力争早点到达终点,以不负汪涌队长和刘桂明、谢星文、余美三位勇挑重担、各自完成了5个赛段的队友,希望早一刻把完赛消息报告给他们和一切关心、支持我们的亲友。这时的感觉,像极古希腊“马拉松第一人”菲迪皮茨送达战斗胜利信息时的情景。

  21:35:10,   最后30米我以百米冲刺的速度到达终点。打卡后,与队友刘桂明和众辉体育美女老总李璐及工作人员在终点处拥抱、握手,李总还为我带来一件避寒棉衣,让我顿感温暖至极。此刻,我们其他三位队友因汽车故障还困在十几公里远的加油站,在冷风中紧急联系修车、拖车事宜。因此,我们团队没有像我日常参加的另一跑团王者传奇的跑友们那样的携手冲线、佩戴奖牌站在领奖台上的荣光合影照片,是为憾!

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  我还要特别感谢242团队的北京城建兴泰公司段晖老师及他们团队的全体跑友,是他们把我从汽车加油站送到最后一个打卡交接点,还借我头灯、避寒长衣,还驾车送队友到达终点与我汇合,还关心我们随后的安排。真是天下跑友一家亲啊!感谢了!

  去年观摩、今年参赛,我感受良多。跑步中观景,景色更多、更美,印象更深;人车行进设置更加安全合理、流畅有序;出发地增加和完善了世界著名路跑奖牌展示、主赞助商形象宣传、跑团队标墙等元素,氛围更加浓烈;品牌车辆更多,车饰更加美观大气、富有个性;工作人员、志愿者们个个专业、敬业,热情可爱。补给也更丰富、更美好;明星大咖大神参赛,跑友速度更快更强,团队成绩大面积PB;跑友互爱互励、一往无前,坚守绿色参赛、无痕山林理念,环保意识更强,精神面貌更好。

  在7月跑步淡季中火热的“越山向海”,已成为中国路跑的一座丰碑、一个圣殿,它将推动全民健身、健康中国群众性体育活动取得更大的发展,它也是中国路跑“学而超越之”为世界路跑运动更大发展交出的中国方案、做出的中国贡献。

最后,给"越山向海"赛事提两点建议。

  最后,给“越山向海”赛事提两点建议。

一是今年我们将迎来新中国成立70周年,建议今年开展的赛事,其起点终点及沿途,都应适当增加“喜迎70年、奋斗新时代”元素,以表达中华儿女共同的心声和情怀。二是夜跑路段适当增加工作车辆和医务志愿者。终点前的数公里路段无人值守,万一有人受伤,得不到及时专业的救治,就很危险。

  “越山向海”终点无海。但终点处的那一片灯海,仿佛就是跑者的心灵之海,它照亮了跑者的初心,激励着跑者的斗志,鼓舞着跑者向着美好的明天迅跑!祝“越山向海”明年办得更好!愿跑友们“越山向海”,永远在路上!

  Part4  最好的安排

首媒视角 越山向海三年成爆款秘诀:踩准时代节奏

  谢星文:北京冬奥组委新闻宣传部(原北京晨报总编辑):

  首都媒体跑团越山向海队1号成员,共跑5道:第1棒13.5+第3棒9.2+第8棒10.7+第11棒7.3+第15棒9.1=49.87公里。

  更准确地说,我们这支队伍应该起名“首都媒体跑团元老”队,就算其中唯一女选手永远18岁,我们五人的岁数之和也超过了250。

  上了些年纪,跑的不会像年轻人那么快,但是会跑得很清醒,绝对不会跑崩。大家互相鼓励最多的话就是安全完赛。我们制订的计划是22小时,最后跑进了20小时,大家都很开心。

  我们的领队赛前患重感冒,而感冒是绝对不能跑步的,因此队中将有三名队友需要多跑一棒,也因此我们多了一段草原天路的体验,多了一程风雨彩虹的历练,还多了一个“专职司机”来把控方向,多了“专职领导”来协调各方。

  车是队伍的第六人,是“人车接力”的重要一环,而我们对这个队友的关怀实在太少,甚至不知道油箱盖的开关在哪里,头一天也忘了把它喂饱,到赛事尾声长期处在燃油告罄的焦虑中……倒数第二棒时它终于跑不动了。车幸亏是坏在最后、幸亏是坏在加油站、幸亏还有神通广大的领队和余小美能找人来修车,人生也第一次有了坐在拖车驾驶室的经历。

  因为修车拖车,我们5人没能在终点留下集体冲线的合影,但是收获了队员彼此间的信任,收获了来自各方的爱心,收获了主办方和跑友的关心,同时收获了明年继续参赛的新理由。

只要努力了、付出了、快乐了,一切都是最好的安排。

只要努力了、付出了、快乐了,一切都是最好的安排。

  “会当水击三千里,自信人生二百年。”越山向海185公里就像是人生,上山下坡,有风有雨;有时上场,有时下台;有时在路上奔跑,有时在车上加油;有时接受鲜花掌声,有时接纳默默无闻……

  这真是一个精彩的赛事。衷心感谢我的队友,包括送我们去、接我们回的两辆汽车。

   Part5  没有什么比接受和承担更洒脱的了

余美:北京青年报财经新闻主编助理

余美:北京青年报财经新闻主编助理

  首都媒体跑团越山向海队3号成员,共跑5棒:第二棒8.3+第7棒8.5+第九棒6.8+第十二棒9.8+第十七棒9.3=42.7公里

  5个人,一辆车,19个多小时185公里,见天,见大地,见自然,见万物,见小伙伴,见跑步的人群,见自己…… 

  一天之中,经历了冬的冷春的料峭夏的炎热和暴晒秋的凉,四季瞬间转换,如脚下的路,跌宕起伏。从凌晨到日出,从日出到日落,五个人,一辆车,历经夜的黑,黎明前的暗,日出的清亮,透骨的风,午时的晒,日落的凉,在群山之巅绵延的天路上,跑过群山之巅起伏的天路,一个人的森林,泥泞的山岗,鲜花盛开的草甸,安静的村庄,静默不语的大地……

  生平第一次在凌晨两点多中,一个人孤单的奔跑在黑暗中,也不知道为什么,并不感到害怕,因为信赛事的组织,因为知道下一个打卡点,我的4个小伙伴和一辆车在坚定地等着我。

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  人在右,车在左,偶尔有车经过,车灯远远照过来的时候,前方的路瞬间被照亮,还没反应过来的时候,车已经从身边缓缓开过,车窗里飘出的“加油”声,在夜色中鼓舞我提起核心,拔直腰背,嘴角上扬,全神贯注把注意力集中在自己脚步的节奏上,有力地穿过这夜的黑。

  生平第一次,跑在群山之巅。在群山之巅绵延不绝的天路上,除了风景,还有透骨的风,没完没了的大坡,不断变化的海拔,体力不支时的累。由于领队突然感冒,5个人的185公里变成了4个人的185公里,没有任何犹豫,完全承担和接受,愉快比赛。从刘老师、吴老师和谢老师身上,我看到了承担和接受。没有什么比承担和接受的态度更洒脱帅气的!

  我明白这几位60后那奔放的生命力,内心的力量来自何处——无问东西,承担和接受,如同脚下那静默不语的群山。不计较和数算得失和局限,这也是有福报的人的表现。没有什么,比轮到你出场时,利落爽快的承担和接受更洒脱的态度。也没有什么,比等待下一场比赛时,安静、稳定更积极的事情。

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  不能忘的,还有天路上的上坡和下坡。大坡之上,有人继续一路跑着往上,有人只能停下脚步走着。下坡的路段上,有人放开脚步加速冲下去,有人依然控制核心不紧不慢,有节奏的往下。清晨的大风里,午时的烈日下,绵延的田路上,很多路段,你是一个人去越过大坡。也有不少路段,有三两个同行人,然后超过或者被超过。上坡时的艰难,下坡时的轻松,无人路段的冷静,有人路段的努力超越……,不外求,不纠结,不数算,不带着包袱前行,选择了就面带微笑去做。懂得人要向内生长,要先自强,身边才会有更强的小伙伴,才能更好的向外生长。懂得无论快慢,都是平时的积累。命运其实就这样,已写在平时。

  站在群山之巅,还明白一个道理,人需要到大自然中去,让身体和心灵接受一些东西。要闭上眼睛聆听风的声音,要站到群山之巅感受天空大地的苍茫,要行走在森林草甸感受草木的气息,要听鸟的唱和,要聆听大地万物心中的话语……,没错,你要让自己知道,无论如何, 你,是一只自由的鸟!

         Part6  首都媒体跑团其他成员参赛情况

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  王乐,人民体育研究院,秘书长。首都媒体跑团成员,越山向海人民红@新征程队成员。

  参赛感受:越山向海是一次被伙伴们激发的自我发现之旅。优美的赛道、伙伴们的相互支持,不知不觉中激励自己加快步伐。连绵起伏的天路、复杂多变的路况,带来身体和精神多重挑战,越过一座座山,满眼是活力的风景……跑过艰难跋涉,有一些意想不到的东西进入身体,我想,那就是自由。

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  郑紫豪:首都媒体跑团成员,人民网社交媒体部副主任,越山向海人民红@新征程队队长

  参赛感受:第二年参赛,发现好几处的公路都翻新扩建了,一路上也几乎看不到乱停车、乱丢垃圾的现象。城市伴随着赛事一起成长,每一位跑者拼搏在最美的草原天路,带走难忘的回忆,也栽下健康向上的花朵。越山向海,明年见!

曹阳:首都媒体跑团成员,中国体育报图文中心副主任,越山向海领跑者队队长

曹阳:首都媒体跑团成员,中国体育报图文中心副主任,越山向海领跑者队队长

  参赛感受:一天中体验四季的变化,一路上感受团队的友情

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  王静:首都媒体跑团成员,中国体育报业总社《冰雪界》杂志出版人,越山向海领跑者队成员

  参赛感受:越山向海,团队一心。这是一段不平凡的旅程,值得铭记。

  汪浩舟:首都媒体跑团成员,北京青年报体育新闻部主编助理,越山向海领跑者队成员

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  参赛感受:第一次越山向海顺利愉快完赛归来。与四位小伙伴一起征服张北天路185K接力赛,可以将朋友紧密的联结在一起,无私的互助、毫无保留的信任,大家团结协作,与大自然亲密接触,享受跑步的自由与快乐!

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  方媛:首都媒体跑团成员,中国周刊社长助理,越山向海太极驰骋队队员参赛感受:这是一群志同道合的小伙伴相互激励、相互促进的过程。

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